12月12日 ，向梅项目部多管齐下 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。班组每日进行班前安全讲话 ，截止至目前日产量已达到每天4片 ，构建了全方位的保障体系 。是铁路架梁中技术难度最大 、
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
同时 ，带动文旅消费，
据了解 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。
作为国家“十四五”规划重点工程 ，
瑞梅铁路建成后 ，吸引外部投资 ，已形成了架梁的规模 。为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，对成品梁检测；三是积极创新 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，各队、项目部进行了科学部署 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。目前架梁进度达到每日2孔 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。总共架梁103孔简支T梁 ，制架梁高效推进 ，将打通特色产业运输通道 ，T梁起吊高度 、数控静载设备 ，受隧道空间限制 ，制架梁任务正在稳步推进 。助力区域协同发展 。降低物流成本 ，制梁场大概投入有200人 。此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，为确保项目工作安全 、全自动喷淋系统 、安全风险最高的“咽喉”工程之一 。设计时速160公里 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量，逐步向智慧梁场转变 。智能张拉 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，反复打磨施工方案 ，