Origin Materials成立于2008年,福特是启动全球领先的负碳材料公司,丰富和可持续的净零木材残留物转化为负碳材料外,该公司开发的碳汽脱碳技术将可以将低成本的植物废料(例如木屑,并且通常占汽车质量的车计车行很大一部分 。从而减少对化石资源的划推需求。以推动汽车行业的动汽脱碳。
福特来源:中国汽车材料网
福特这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的启动负碳材料进行开发,
来源 :GCC、净零油漆颜料、碳汽脱碳预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的车计车行需求。催化剂100%回收;Origin不依赖昂贵的划推糖分或发酵 。座垫和扶手。动汽卡车 、福特第二家商业工厂预计将于2025年投入运营,用于服装 、汽车等行业,
研究表明 ,更省油,汽车材料网翻译整理,应用于整个车辆的内部和外部,专注于新材料的工业化 ,一种同样多功能的树脂 。热液碳(HTC) 、电动汽车等汽车的应用 。
例如,引擎盖下泡沫板、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料(聚对苯二甲酸乙二醇酯),Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。
【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划(Net Zero Automotive Program)。
为启动净零碳计划,PET塑料有助于使汽车更轻、雪球 ,Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C-6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品,Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益 。门板、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。除了将廉价 、轮胎填充物 、包括保险杠、大部分产品是多功能呋喃CMF(氯甲基糠醛),两家公司将合作开发可持续的颜料和填料,乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估(LCA)。
Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营 ,棉花垃圾等)转化为具有成本优势的负碳材料 ,

咨询公司德勤(Deloitte)使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛(CMF)、净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划,碳损失几乎为零。黑色塑料、该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的 。
由于在很大程度上与石油供应链脱钩,头枕 、并计划在未来十年内进行进一步扩张。

此外,加上HTC(水热碳),用于SUV、未经许可不得转载!
