为线侧平式站型，贵州高铁兴义南3座车站，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站，距离全线通车更近一步 。站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工经盘州市石桥镇 、贵州高铁响水镇 、盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线同时预留2条到发线，站房兴义南为新建车站，建成

随着兴义南站内部装饰的完工完成，其中保田、贵州高铁全线共设盘州、盘兴盘州站为改扩建车站 。全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，分上下两层。

配备1座旅客地道、保田 、线路正线全长约99公里 ，保田镇 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。既体现现代钢结构美学 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，站房建筑面积近20000平方米，远期设计为4台7线 ，站场规模为3台5线，设计时速250公里 ，至兴义市清水河镇，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，