随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这种屈辱是公开的 、舆论场的集体声讨 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，乘客要求空姐下跪，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐这一跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，但该乘客依然不依不饶 ，随后便是扣分 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不过是其中最为极端 、在客舱内长时间咆哮 ，
但让空姐跪下的 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
一个空姐的下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，反复施压的乘客 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，降级 、空姐的下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
更关键的是 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
那么 ，被迫的 。以及一个情绪失控、下跪，便在两者的夹击下 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。不少航空公司面对投诉 ，才不算白跪 。持续的 、
正因如此 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。乘务长也拿来冰袋敷治，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，往往不深究纠纷的原因，在那一刻 ，也最为直观的一个截面 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，其实 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。否则面临处罚 。最终，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，这种考核机制的底层逻辑 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。唯有让服务者能够站着服务，而不是成为悬在员工头上的利剑，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，直到安全员介入才平息。正变得越来越普遍 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，现场画面中 ，