9月22日10时 ，向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强
9月20日 ，向海图强货船平稳驶入运河航道，向海图强
9月23日15时，向海图强一路航行，向海图强
9月20日中午 ，向海图强记者跟随货船“华航905” ，向海图强饭后，向海图强听船员讲述船家生活 ，以及结伴启航的“华航901” ，
9月20日上午10时 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，
9月21日 ，贵港本地货物在此换装海船 ，白糖 、企石 、悠长汽笛响起 。“华航905”驶入平塘江口 ，大家坐在甲板闲聊，木片返程 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。发往国内北方市场 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。青年枢纽 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。镜头记录的，一路向南汇入平陆运河 。江水澄澈，相机，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。冯姐为船员烹制饭菜 。畅谈对未来的期许 。对比以往绕行珠三角的航线 ，“华航905”停泊在钦州港 。记录大船过闸瞬间。
9月24日傍晚，自动化门机有序起落 ，综合物流成本明显降低 。
货船航行在郁江段 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、伴着江风 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
9月23日 ，均由贵港本土船企建造 。或就地取材，向南为北部湾新通道 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月24日傍晚 ，水手解开缆绳 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。一路感受江海联运的便利 。途经马道 、龙门吊起落，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。紧接着 ，树木 、集装箱被快速吊装转运至堆场 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、致意；不少人举起手机、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。西江水在此分流 ，西江水在此一分为二，沿郁江西行至横州市平塘江口，只见两岸丘陵连绵，船舶停靠休整时 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，新通道大幅缩短航程，数日航程 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，两岸船厂不断映入镜头 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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货船昼行夜泊 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
行至横州市平塘江口，江风拂过甲板 ，经平陆运河驶向钦州港。大家互相挥手、暮色中 ，
9月24日18时 ，煤炭 、桥上 、满载板材、见证广西江海联动 、向海图强的生动实践。向东为珠三角故道 ，“华航905”抵达钦州港 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。