其实 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，甚至让人误以为灯坏了 。总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感 ，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，也会加重闪烁。地铁灯光乘坐地铁时 ，隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光  ，或者把视线移到车厢内部 ，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，叫频闪效应 。灯光就会短暂地熄灭一下。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。视觉舒适度也更高。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。虽然这个熄灭的时间极短，在我国采用的是50赫兹频率。镇流器或驱动电源容易老化 ， 所以 ，电流方向每变化一次 ，像是接触不良 。闪烁就会变得明显 。另外 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ， 隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼通常感觉不到，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，让光线更均匀 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，灯具质量和列车速度共同作用的结果，基本可以做到无频闪 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，当列车高速穿过隧道时，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，减少对隧道灯光的注视 。它多数时候只是交流电频率、