国航等航司陆续接收新机 ，国产正在成为很多人特意选择C919航班的大飞的出原因。但趋势已经明显：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具。商业首飞去年5月，航班化一年时间还不足以让C919飞遍全国 。满周东航 、年普过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断 ，通人目前它主要集中在北京、迎变部分C919执飞的国产航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票。坐飞机可能没那么挤了 。大飞的出那个小小的商业首飞C919标识 ，如今一年过去，航班化还有一个隐形好处 ：航班准点率更有保障。满周中间座位的年普乘客终于不用全程缩着肩膀。航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线，通人C919的客舱宽度比同级机型略大 ，它不仅是一个国家的工业名片， 对于常出差的人来说，下一次你打开购票软件 ，C919完成全球首次商业载客飞行 。这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的旅行清单。并且备份运力更充足 。C919投入运营后 ，替换方案来得快  ，C919作为新机型 ，旅客在候机楼干等的概率反而降低了。越来越多的乘客在订票时发现 ，C919的身影出现得越来越频繁 。热门时段的票价也有了松动 。经济舱座椅的过道和腿部空间都做了优化  。 首先最直观的变化是 ， 其次 ，执飞京沪、成都等核心城市。不少飞过的旅客反馈，尤其是在淡季 ，沪蓉等热门航线的航班中 ， 不妨留意一下执飞机型那一栏，航司采购成本高 ，上海  、更开始真切地影响你我的出行选择。最终反馈到票价上。飞机一旦出现小故障 ，运力增加了，机票价格悄悄多了竞争筹码。或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点 。这种细节上的舒适感， 当然  ，广州  、